Mercedes-Benz S-Klasse в этом году празднует свое сороковое день рождение. В 1972 году немцы решили подчеркнуть особый статус своих роскошных седанов. Для этого была введена линейка S-Klasse (от Sonderklasse - "особый класс").
Поступила информация об обновленном Mercedes-Benz S-класса. Согласно полученным данным, автомобиль оснастили рядом новых вспомогательных систем, в том числе адаптивным круиз-контролем Distronic Plus с системой активного подруливания Steering Assist. Эта технология удерживает автомобиль в пределах полосы движения на скорости от 30 до 199 километров в час, когда датчики обнаруживают, что водитель убрал руки с руля.
Кроме того, новый S-класс получил доработанную систему экстренного торможения, которая действует на скорости до 72 километров в час и способна отслеживать обстановку на дороге впереди автомобиля. Была доработана и система распознавания дорожных знаков, которая теперь считывает ограничения скорости, запрет движения по полосе и знак «проезд запрещен».
Еще одна новая система в арсенале S-класса - технология Attention Assist, контролирующая уровень усталости водителя. Система работает на скорости от 59 до 199 километров в час, и не дает автомобилисту уснуть за рулем. Помимо прочего, обновленный седан может самостоятельно припарковаться. Также S-класс получил систему слежения за дорожной ситуацией сзади машины и систему распознавания пешеходов.
Система безопасности нового S-Class «читает» дорогу на расстоянии 250-ти метров перед машиной, и даже может засечь автомобили, которые слишком быстро приближаются сзади. В ее основе лежат 26 сенсоров – радаров, инфракрасных и ультразвуковых датчиков и камер, следящих за состоянием среды вокруг автомобиля. Выполняя ряд задач, все сенсоры обеспечивают еще лучшую безопасность езды, чем у предшествующей модели. Несколько новых сенсоров появились в задней части S-Class. Они обнаруживают вероятность заднего столкновения, и если такая имеется, система автоматически подтягивает передние и задние привязные ремни и включает аварийную сигнализацию, которую, возможно, заметит водитель приближающейся машины. Если S-Class находится в неподвижном состоянии, то система сама активирует тормоза, чтобы минимизировать травмы шеи и позвоночника при внезапном резком ударе.
В световых приборах 2013 S-Class больше не используется ни одной галогеновой лампочки. Все освещение выполняют светодиоды. Когда передние сенсоры определяют пешехода на обочине, в его направлении посылается световой луч, чтобы предупредить о приближающейся машине. Переключение между дальним и ближним светом происходят автоматически. Задние фонари имеют три уровня свечения, с самым ярким, предназначенным для светлого времени суток.
Новый S-Class обеспечивает еще большую безопасность для задних пассажиров. Привязные ремни автоматически натягиваются при возможном столкновении, их застежки в это время прячутся в подушки сидений. Когда пассажир садится в машину (открывает дверь), застежки ремней наоборот выдвигаются чуть выше для удобства использования. В сами ремни встроены подушки безопасности, гасящие часть энергии удара при аварии.
