Целесообразна ли универсальность для шин

Каждые полгода у большинства автовладельцев начинаются хлопоты, связанные с «переобуванием» своей машины. Надо придумать и выбрать новую резину, купить, установить, затем отбалансировать. Некоторые водители, чтобы избежать этой нервотрёпки покупают всесезонные шины, и два-три года просто забывают о смене резины. Насколько целесообразен такой подход? Если заглянуть в Интернет каталог шин «BBShina», то можно растеряться от того разнообразия ассортимента, которое там представлено. Можно выбрать шины с маркировкой «All Weather», но насколько они подходят к российским условиям?

Материал

Для изготовления летних автомобильных шин используются твёрдые составы, поскольку такие сорта резины в летнюю жару сохраняет необходимые свойства. Зимние же шины производят из мягких сортов резины, выдерживающих низкие температуры, оставаясь достаточно эластичной и упругой. Для всепогодных шин используется резина, которая рассчитана на температуру эксплуатации в пределах нуля градусов, плюс-минус пара градусов.

Разумный компромисс?

В зимние морозы и летнюю жару использование всепогодной резины, это компромиссный вариант, когда есть необходимость сэкономить, и нет необходимости в наилучшем режиме вождения. Когда автовладелец редко выезжает на своей машине, чтобы добраться от своего дома до магазина и обратно, не использует машину для загородных поездок, не выезжает на магистральные трассы, а также мало передвигается по городу (если и город малонаселённый), то такой вариант вполне приемлем.

Но всегда следует помнить, что всепогодные шины сильно уступают зимней резине при движении по льду. В летнюю жару они становятся слишком мягкими, что несколько снижает управляемость. Но если не превышать скорость, то разницы практически не ощущается.

Цена вопроса

Всесезонки довольно популярны в мире, и главная причина такого спроса, это стоимость, которая довольно низкая. Покупка двух комплектов шин будет стоить семейному бюджету гораздо дороже, нежели приобретение одного комплекта всепогодной резины. Экономия порой достигает 70 процентов. Правда, изнашивается универсальная резина быстрее, но цифры несколько ниже разницы в цене – примерно 20 процентов. В некоторые регионах, где погода примерно одинаковая в течение года, во всяком случае, нет экстремально сильных перепадов, такая покупка более чем оправдана. Но если разница условий эксплуатации между сезонами слишком большая, то универсальность шин может сыграть злую шутку с водителем.