Периодичность проведения балансировки колес

Владельцы автомобилей точно знают, для чего необходима балансировка колес: эта процедура предотвращает возможный дисбаланс, который способен повредить рулевое управление и подвеску, а также привести к преждевременному выходу из строя покрышек. Остаётся только выяснить, в каких случаях, с какой периодичностью необходимо производить балансировку колес в Воронеже. Чтобы ответ на этот вопрос был обоснованным, следует представить себе работу колеса и технологию его балансировки.

В ходе балансировки на поверхность колесного диска устанавливаются компенсирующие грузики. Если покрышка монтируется на легкосплавной диск, то, с большой долей вероятности, грузики будут приклеены к нему. В других случаях они набиваются на закраину колесного диска. В процессе эксплуатации автомобиля колеса подвергаются ударам различной силы. Кроме того, их могут мыть под высоким давлением. Неудивительно, что грузики способны просто открепиться от диска. Всё это создаёт повод для посещения шиномонтажа и проверки состояния колес.

Если протекторы покрышек износились настолько, что вы решили купить зимние шины в Воронеже, балансировка должна быть произведена в обязательном порядке. Впрочем, сезонность резины в этом случае не имеет значения: без шиномонтажа в этом случае вы не обойдетесь. Протекторы не всегда изнашиваются равномерно. Все зависит от индивидуальной манеры вождения. Если вы привыкли входить на большой скорости в повороты, резко стартовать и часто прибегать к экстренному торможению, неравномерное изменение геометрии протектора приведёт вас к необходимости заново балансировать колеса.

Кстати, езда на высокой скорости по ухабам, выбоинам и «лежачим полицейским» опасна ещё и тем, что может быть нарушена геометрия дисков, а достаточно хрупкие литые диски могут получить опасные трещины. Дальнейшая эксплуатация поврежденных колес становится небезопасной. Это ещё один повод отправиться в шиномонтаж, а заодно и узнать, насколько при полученных повреждениях возможна правка литых дисков в Воронеже.

Получается, что периодичность балансировки во многом зависит от того, как водитель ведет себя за рулем, насколько аккуратен и осторожен он на дороге. Обязательно эту процедуру следует производить в следующих случаях:

при сезонной смене покрышек или колес, даже если осуществляется смена самих колес, а не демонтаж-монтаж резины;

в случае ударов, попадания в яму, преодоления защитных барьеров на большой скорости и т.д.;

до и после поездки на расстояние, превышающее 2 тыс. км;

через каждый 15 тыс. км пробега.

Не каждый водитель в течение полугода преодолевает 15 тыс. км, поэтому последний пункт, так рекомендованный производителями автомобилей, компенсируется процедурой при сезонном «переобувании». Если же сам водитель практикует агрессивную высокоскоростную езду, контрольный пробег следует сократить вдвое до 7-8 тыс. км. Внимательное отношение к колесам помогает избежать множества неприятностей на дорогах.