Чем порадует отечественный автопром в наступившем году?

Увы, надо признать, что при желании купить машину россияне не очень охотно засматриваются на отечественные марки автомобилей. И как бы красиво ни называлась очередная свежая модель «Лады» и как бы стильно ни выглядел ее обновленный дизайн, недоверие к техническим характеристикам и «долговечности» в эксплуатации ни на грамм не уменьшается.

Хотя, вследствие ряда причин, таких, как, например, цена, российскую машину все-таки покупают. Да и приобретая иномарку, нужно учитывать, что и комплектующие, и аксессуары, например, фирменные диски Lexus или BMW, стоят недешево, так как привозятся из-за рубежа, как и сам автомобиль.

С наступлением нового года хочется ожидать лучших перемен. Сможет ли отечественный автопром поднять качество своей продукции на новый, конкурентоспособный с мировым уровень? Какие меры предпримет государство в поддержку российского производителя? Будут ли так же часто, как, скажем, диски Mazda, поблескивать на дорогах фирменные диски родного АвтоВАЗа? Правительство обещает, что российский автопром получит необходимую поддержку в 2010 году, а сами автозаводы пересмотрят свою политику производства.

К примеру, АвтоВАЗ остановил первую линию сборки, чтобы полностью ее модернизировать. В то же время модель «Самара» была перемещена на линию сборки классических ВАЗ 2105 и ВАЗ 2107. Изменится рабочий режим по выпуску «Лады Калины» и традиционной «Нивы», а также новенькой «Приоры». В целом, политика производства будет направлена на сохранение объемов выпуска бюджетных моделей, которые выигрывают за счет своей доступности потребителю. Но еще ставка делается на сотрудничество с компанией «Renault-Nissan», которая поможет модернизировать оборудование сборки автомобилей и поделится опытом новых технологий и получения навыков, вплоть до обучения персонала выполнять фирменный выездной шиномонтаж.

КамАЗ также готов к работе и сразу же после праздничных выходных запускает свой конвейер. Российский General Motors, Всеволожский завод компании Ford, Калужский завод Volkswagen, Sollers во Владивостоке – все эти предприятия скооперировали свои силы и откорректировали режимы работы.

В свою очередь, российское правительство обещает выделить 33,5 миллиарда рублей для поддержки отечественной автомобильной промышленности. В эту сумму входят затраты на программу утилизации подержанных машин, на закупку нового оборудования, а также новых автомобилей – для служебных нужд государственных чинов. Плюс ко всему будет продолжена программа льготного кредитования покупателей отечественных авто. Так что будем надеяться, что в скором времени российские машины все-таки порадуют потребителя достойным соотношением цены-качества.