Рынок автокредитования. Итоги 2012 года и прогнозы на 2013

Значительная часть покупок новых автомобилей, и это не является секретом, происходит при участии банков, которые оказывают покупателям кредитную поддержку. Именно поэтому от развития уровня автомобильного кредитования зависят и покупатели, и автосалоны. Какие тенденции уже проявились в данной сфере в Росси?

2012 год завершился тем, что средневзвешенная процентная ставка по выдаваемым в стране кредитам составила 19%, что значительно выше данных, которые были зафиксированы в декабре 2011 года (15,8 процентов). Конечно, приходя в автосалон в москве и приобретая новый автомобиль в кредит, процентная ставка несколько ниже, так как автомобиль находится в залоге, а заемщик более дисциплинирован, однако рост процентных ставок в этом сегменте кредитования также весьма заметен.

В 2012 году кроме увеличения стоимости кредитов стала очень сильно преобладать тенденция приобретения в кредит иномарок. Это является косвенным показателем роста благосостояния наших соотечественников, которые теперь имеют возможность отправиться, например, в автосалон nissan и купить в кредит более дорогой автомобиль.

2012 год стал годом еще большего приближения российских банков к потенциальным заемщикам. Так, например, появились предложения, позволяющие взять автомобиль в кредит на более простых условиях. Речь идет в первую очередь, о наборе документов, необходимости иметь регистрацию в регионе оформления кредита, наличия страховки, величины первоначального взноса, а также возможности получить кредит за счет старого автомобиля. Параллельно с этим расширен и перечень легковых автомобилей, которые доступны для приобретения в кредит.

Что касается тенденций на 2013 год, то большинство экспертов сходится в том, что пока рано говорить о конкретных цифрах, касающихся объемов кредитов, которые сможет выдать за год, например, автосалон hyundai, здесь все зависит от экономической ситуации в стране. Если говорить в общем, то можно ожидать увеличения на 0,5-1 процент ставок по кредитам, увеличение стоимости автомобилей, а также ужесточение конкуренции (в особенности это касается бюджетного сектора). Последнее связано с тем, что на российский рынок весьма активно выходят китайские автопроизводители, которые за последние годы сумели подтянуть качество своей продукции и теперь могут захватить немалый кусок рынка в низком ценовом сегменте.